Tuningvergaser in BVF-Serienoptik, original 16mm Durchlass aber verbesserter Gasannahme, mit neuem Update
CS- closed system- die Zuführung sämtlicher Neben- und Ausgleichluft erfolgt über den Ansaugluftweg.
Noch einmal deutlich verbesserte Version unseres bewährten RVF16- dem leistungsstärksten Vergaser im Seriendesign auf dem Markt. Der RVFK16`CS eignet sich zum einen für originale 50er-Motoren bei denen es auf perfektes Ansprechverhalten und geringen Verbrauch ankommt, genauso wie für weiter getunte Zylinder die mittels kleinerem Vergaser etwas in Leistung und Verbrauch gedrosselt werden sollen ohne Alltagstauglichkeit und Ansprechverhalten zu verlieren.
Die größte Änderung betrifft das geänderte Nebenluftsystem: Erstmals wird die komplette Neben- und Ausgleichluft nur über die Ansaugluft zugeführt- bisher wurde bei jedem anderen BVF ein nicht zu vernachlässigender Teil ungefiltert angesaugt was dem Motor schadet. Durch das gekapselte System bleibt der Vergaser komplett sauber- kein Tropfen oder Ölen mehr! Durch die geänderten Druckverhältnisse im Vergaser wird dieser zudem unempfindlicher auf verschiedene Einflüsse- gerade der Leerlauf und Teillast variiert nur minimal an verschiedenen Motoren, die benötigte HD wird dadurch deutlich kleiner als bei anderen Vergasern dieser Größe und wir können diese relativ präzise vorab bestimmen. 
Im Update 2020 haben wir eine zusätzliche Düse in diesem Nebenluftkanal eingefügt um diese Luftmenge genau steuern zu können. Der RVFK-Vergaser: Der seit Jahren beste Vergaser im Seriendesign auf dem Markt!
Die technischen Details bzw Änderungen zum Vorgänger: 
-Durchlass 16mm, geschlossenes System -Gehäusegussform qualitativ verbessert, speziell im Bereich der Vergaserwanne -Vergasermaterial verbessert 
-homogenerer, porenfreier Guss -verlängerte Leerlaufdüse um auch bei niedrigerem Benzinniveau zuverlässig anzusaugen -Seitenmarkierung 16N1-11, die Vergasergröße ist unauffällig im Bereich des Chokes markiert 
-inkl. 4 zusätzlich beiliegender Hauptdüsen Insgesamt ein großer Schritt der unseren Vergaser noch kundenfreundlicher und leichter einstellbar macht- egal ob am 50er Zylinder oder unseren 100er Motoren!
Lieferumfang: Vergaser vollständig bestückt ,HD 70,72,76,78 und 80, zusätzlicher Düsenstock 60, 2x Flanschdichtung und Montageanleitung
Bei der Isolierflanschdichtung könnt ihr euch 
Zwischen 5 Farben entscheiden. Ihr bekommt dann jeweils eine 2mm und eine 4mm Dichtung in der Farbe eurer Wahl dazu!
Der herkömmliche Vergaser ist ebenso verwendbar für KR51/ SR50. Der Benzinschlauch muss hier in einer Schlaufe verlegt werden damit kein Knick oberhalb des geraden Anschlusstutzens entsteht. Beim Einstellnippel für den Gasbowdenzug auf der Vergaserkappe muss die kleine Kontermutter entfernt werden und dann das Nippel komplett in die Kappe reingedreht werden, das Bowdenzugspiel dann dort über die Längenverstellung im Bowdenzug vornehmen.